2014年10月31日金曜日

2014 VM in 長野 #20



FXRはいいバイクやね。。。
意外と居るモンやなぁ。





反核ステカ





核のマークの黒フチがあるのは初期の頃のやね。





インディアンの酋長




このガーターいいなぁ。






次はこのフォークのリジッドを作ろうと思ってるんやけど。





カタツムリみたいなフェンダーもいいなぁ。





オーラが出てたんで引き寄せられた。
シートに包まれてまったく見えないケド・・。







岐阜の昔のナンバーかなぁ?





自然にヤレてる。
20年とか乗ってそうな感じを受けた。






2014年10月30日木曜日

パテ ⑫ タンクの造形




タンクキャップの飛び出しを抑える為に周囲にパテを盛ったらおかしくなったなぁ。





前のコブがまだまだアカンのよ。。

なぜかと言うと・・





極端な例で横から見てコブが目立つと・・




角度を変えたらまるでブダイ。。




そうなると最悪なんやなぁ。。





ずっと見てると分からん様になったらしい。



集中する事も大事なんやけど・・

人間の目は見過ぎると麻痺してくるんよね。

次の日の朝とかに十分に間を置いてフレッシュな目で確認する事が重要。



だから自分は最後までタンクもフェンダーも何もかも本溶接しないんよね。




一発でもし決めれたら・・

・それは神だ。








タンクの下側のラインに違和感を覚え、自主修正してくれた。





製作前に頭の中で描いていたタンクに限りなく近付いた!




さすがやね。。。

田中屋。





そやけどナァ・・




外装が一番難しい。

いつも悩まされる。


その中でもタンクの造形が一番難しい。

タンクはバイクの顔であり

邪魔するモノが無い分、宇宙やなぁ。。

整えるのが難しい。





みんなはフレームが一番難しそうに見えるかもしれないけど

あれは自分の中で方程式が確立されてるからナァ。

タンクには別の意味での難しさがある。









2014 VM in 長野 #19



ナックルも来てたなぁ。





やっぱしいいエンジンやなぁ。





ライトの造形が変わってる。








お。





わざわざ作ったんかなぁ。
茨城から長野へ





神戸ナンバーも居た。





去年宮城で会った人。
今年は会わなかったなぁ。








マフラー凄いなぁ。





Rホイール変わった?
群馬からかぁ。